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上游在通脹,
下游在通縮。
中游被擠的哭爹喊娘,純靠硬扛。

2021年中小制造業(yè)的日子不好過,上游原材料瘋狂上漲,但終端消費品價格卻漲不起來,中游行業(yè)價格倒掛,無數(shù)企業(yè)即將被“趟平”......
受疫情等多方面因素影響,全國各地木材價格輪動上漲,木材圈的“漲聲”此起彼伏。



江蘇部分地區(qū):運費上漲50%-60%!
國家衛(wèi)健委8月5日通報,8月4日0時至24時,31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)報告新增確診病例85例!
其中本土病例62例(江蘇40例,湖南9例,北京3例,山東3例,河南3例,云南3例,湖北1例);新增無癥狀感染者54例,其中本土32例(河南22例,湖南7例,山東2例,重慶1例)。
受疫情交通管制影響,部分板材加工廠出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象。近江蘇多地為防疫情擴(kuò)散,采取部分路段封路及加強(qiáng)核酸檢測查驗的措施,造成泰州、揚州等地板材運輸大受影響。

有老板反映在揚州、泰州部分運輸費用甚至上漲了50%-60%,經(jīng)銷商無法及時備好貨。此外貨車司機(jī)很難找,加上因出貨不及時,庫存飽滿,新計劃不能及時生產(chǎn)。各個環(huán)節(jié)加塞,對行業(yè)整體受影響很大。
此前有相關(guān)報道稱目前江蘇省內(nèi)很多司機(jī)不愿意去做檢測,干脆不跑運輸休息,廠家還要多方做司機(jī)思想工作,動員他們?nèi)プ鰴z測。很多司機(jī)擔(dān)心去了中高風(fēng)險區(qū)后,會影響其再往其它地方。

大宗的暴漲,我們是無辜的被收割者,且暫時力所不及。
消費的提振,也無法一蹴而就,終是一場長線的戰(zhàn)役。
解決辦法:先熬著吧!抗不下去的,被迫出清。
再升級!87個高速公路收費站出口或入口暫時關(guān)閉
8月4日下午,國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開新聞發(fā)布會上,交通運輸部運輸司副司長李華強(qiáng)在發(fā)布會上通報,嚴(yán)格實施客運管控,全力防范疫情外溢。
交通運輸部門指導(dǎo)涉疫地區(qū)及時關(guān)閉進(jìn)出中高風(fēng)險地區(qū)所在縣區(qū)的道路客運服務(wù),暫停中高風(fēng)險地區(qū)所在城市的跨城公交、出租車、順風(fēng)車業(yè)務(wù)。
對于途經(jīng)中高風(fēng)險地區(qū)的公交和軌道交通線路,實施甩站、跨站運行。

據(jù)江蘇省交通運輸廳報道,江蘇高速公路運行總體平穩(wěn)。截至8月5日上午9時,南京、泰州、南通、蘇州、淮安、揚州、徐州、鎮(zhèn)江、連云港、常州、無錫等地區(qū)87個高速公路收費站出口或入口暫時關(guān)閉。
國家衛(wèi)健委的消息顯示,此次疫情已在全國多地出現(xiàn)擴(kuò)散蔓延!從新一波疫情的發(fā)生和擴(kuò)散過程看,防疫抗疫到了一個新關(guān)口!
不斷變異的病毒變種,讓以往疫情防控所取得的成果面臨著更嚴(yán)峻的考驗,也使疫情防控常態(tài)化與生產(chǎn)生活常態(tài)化之間的平衡面臨著不斷變化甚至被打破的可能。
這一點,不獨中國如此,世界其他國家也同樣如此。這也提醒人們現(xiàn)有各種防疫措施及其所形成局面的脆弱性。
當(dāng)下是實現(xiàn)防疫抗疫和經(jīng)濟(jì)社會常序運行新平衡的關(guān)口!只有不斷更新防疫抗疫應(yīng)對舉措,積累疫情防控經(jīng)驗,自覺做好個人防疫,積極配合,才能在開放條件下保持經(jīng)濟(jì)社會正常運行。
(文章來源:家具產(chǎn)業(yè) 侵刪)
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